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電力變壓器(qi)的有載調壓(yā)改造方法

      目前(qián)，電力系統新(xin)增的大型電(dian)力變壓器都(dōu)采用有載調(diao)壓🙇‍♀️器，并配置(zhi)完善的低壓(ya)配電網絡結(jie)構和足夠的(de)👄無功補償容(rong)量🔴，以使電網(wang)安全運行，滿(man)足用戶對電(diàn)能質量的✉️要(yao)求，但我國大(da)部分地🧡、縣級(ji)110kV變電所🏃的主(zhǔ)變由于曆史(shǐ)原因，多采用(yong)💃無勵磁調壓(ya)變壓器💰。
      這一(yī)方法有幾個(ge)弊端;一是需(xū)要一定的停(ting)電時間來✊作(zuo)調整，幹擾了(le)正常生産，少(shǎo)供了電量;二(èr)是調整🔞次數(shù)受限制，僅能(néng)作階段🈲性或(huo)季節性調整(zhěng)，不能經常進(jin)行，對每天🌈電(dian)量峰谷變化(huà)所引起☀️的電(diàn)壓波動，處于(yú)無可❗奈何的(de)狀态;三是經(jīng)🔞常操作無勵(lì)磁分接開關(guan)，密封件易受(shou)損造成漏油(you);四是農用配(pei)電變壓器分(fen)接開關自行(hang)調整的情況(kuang)是常有的，極(jí)易在主♈變壓(yā)器改變分接(jiē)檔位後造成(chéng)低壓用戶電(dian)壓過高或損(sun)壞電器設備(bei)的事件。的辦(bàn)法就是對變(biàn)壓器進行改(gai)造實現有載(zǎi)調壓。
      (1)穿靴式(shi)改造方法：
      所(suo)謂穿靴是将(jiāng)主變壓器高(gāo)壓三相線圈(quān)的中性點打(da)開，分别串聯(lián)補償器(即SZZ7型(xíng)中性點有載(zai)調壓變壓器(qi))的🔞調壓💚線圈(quan)🌈，并将主變壓(ya)器低壓側與(yu)補償變壓😍器(qì)的勵☁️磁線圈(quān)并聯，實現有(yǒu)載調壓。其調(diao)壓是根據電(dian)壓疊加原理(lǐ)，由調壓補償(chang)器借助于有(you)載調壓開關(guān)，維持主變👉高(gāo)壓側線圈的(de)電壓在額定(ding)電壓範圍以(yǐ)内。
      在這種調(diào)壓方式中，補(bu)償器運行時(shí)僅承受中性(xing)點或👨‍❤️‍👨N級調壓(ya)🌐Σ△U1的💘電壓，絕緣(yuan)水平要求低(di)，當變壓器中(zhōng)性點處⭐于大(da)電流接地方(fang)式運行時，其(qí)絕緣水平僅(jin)爲35kV就夠了(我(wǒ)們按40kV設計制(zhì)造)，也可按運(yùn)行方式設計(jì)更高的絕緣(yuán)水平。此方法(fǎ)隻要單獨制(zhì)造一台中性(xìng)點調壓變壓(ya)器，改造費用(yong)低😘，對主變壓(ya)器中性點引(yin)出的現場改(gai)造僅需一個(ge)工作日便可(kě)完工，如果🙇🏻結(jié)合主變壓器(qi)🚩大修同時進(jin)行，基本上不(bu)增加大修工(gong)期💛。
      穿靴方式(shi)适用于電壓(yā)波動範圍已(yi)超出無勵磁(ci)調壓的範🌍圍(wéi)，亦即無勵磁(ci)調壓開關檔(dàng)位在檔或檔(dàng)時也不能達(da)👨‍❤️‍👨到電👅壓合格(gé)的要求。我們(men)采用的中性(xing)點有載調壓(yā)變壓🈲器，可實(shi)現±12%U1N的寬❌範圍(wei)調🥵壓，若與主(zhǔ)變原無勵磁(ci)開關配合，可(kě)更方便🐪地上(shang)下移動調壓(ya)區間(無勵磁(cí)調壓範圍)，以(yi)滿足實際調(diào)壓需要，并提(tí)高🎯主變壓器(qi)的出力。
      同時(shí)，根據實際情(qíng)況确定調壓(ya)範圍來配置(zhi)中性點有載(zǎi)調壓變壓器(qì)，其容量配置(zhì)如表1所示，各(gè)種電壓等級(jí)的變💞壓器均(jun1)适合改造。我(wo)們完成了4台(tái)主變的改造(zào)任務，表1中🔆所(suǒ)列各🎯項都已(yǐ)改造過。但此(ci)方法要增加(jiā)一台💚變壓器(qì)的占地面積(ji)，一次接線稍(shāo)微複雜一些(xiē)，但從整個改(gai)造工期及節(jiē)約投資來看(kan)，不失爲♊一種(zhǒng)比較經濟合(hé)理的改造方(fāng)案。
      (2)背包式改(gai)造方法：
      所謂(wei)背包是在變(bian)壓器無勵磁(ci)調壓範圍能(neng)夠滿足本地(di)區供電電壓(yā)波動需要的(de)情況下，更經(jīng)濟适用的一(yi)種改造方法(fǎ)。即解除原無(wú)勵磁分接開(kāi)關上的分接(jiē)引線，拆除開(kāi)關，加裝一台(tai)跨接式的或(huo)線性的有載(zǎi)調壓🔞開關，将(jiāng)原分接引線(xian)引至有載調(diao)壓開關上，實(shí)現有載♈調壓(ya)這種改造方(fang)法也隻需1個(ge)大修周期，本(ben)體改造🙇‍♀️(揭罩(zhào)或吊芯)隻需(xū)1天，與芯體檢(jian)查同步進行(hang)，鍾罩(桶殼)或(huò)💛油箱也同時(shí)改造完畢。其(qi)改造關鍵是(shì)必須在時間(jiān)内，芯體不受(shòu)潮的情況下(xià)完成改♉造工(gong)作，否⭐則就會(hui)延長停電時(shi)間，增加改造(zào)費用。同時由(you)于原變壓器(qi)不可能留出(chū)改造時的💞引(yin)線通道，所以(yi)還要采取相(xiang)應措施來各(gè)種類型變壓(ya)器絕緣距離(li)以符合要求(qiu)，并且還要注(zhù)意方便今後(hòu)的檢修工作(zuò)(即吊罩、吊芯(xin)方式不變)。對(dui)此我們做了(le)大量工作，配(pèi)備了相應的(de)設備，對改造(zào)的每一環節(jiē)進行♻️研究，制(zhi)定出了一整(zhěng)套切實可行(háng)的施工💋方案(an)。用此方法我(wo)🐉們已改造了(le)5台次，均達到(dào)預期目的，确(què)實是一種經(jīng)濟簡便的改(gǎi)造方法㊙️。

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